Как крепить лебедку на прицеп

Установка лебёдки на передний борт прицепа

Привезли на ремонт багги в прицепе. Хозяин посетовал, что лебёдки нет, багги одному не загрузить. Отправил за лебёдкой его.
Конструкции с выносными кронштейнами на дышле мне не нравятся — места много занимают. На борт близко не поставишь — для вращения ручки нужно место. И тут я подумал, что ручку можно и перенести, а лебёдка очень компактно встаёт на борт.
Сварил кронштейн, услил его, лебёдку смонтировал. Из баллончика задул без претензии на качественный прокрас.

Испытывали затягиванием багги, вовнутрь водителя посадили, для бОльшей массы. Измерили расстояние от кронштейна лебёдки до сцепной головки под нагрузкой и без неё — не меняется, т.е. прочности на изгиб хватает с запасом.

UPD через день — лебёдка не выдержала. Металл пластилиновый. Владелец спускал багги с прицепа и оставил лебёдку на фиксаторе, чтобы чуть дернуть багги в сторону для корректировки направления (масса багги

250 кг) и фиксатор-собачка провернулся, смявшись. Попробует сдать лебёдку по гарантии.

Выбираем лебедку для прицепа

После того как пользователь решил приобрести лебедку для прицепа, следующий шаг — это выбор наиболее эффективного и функционального оборудования. Чтобы избежать дальнейших проблем, связанных с конструкцией или производительностью, необходимо узнать об основных разновидностях подобного устройства, а также внимательно рассмотреть наиболее популярные бренды.

Особенности

Лебедка для прицепа — это специализированный механизм, при помощи которого пользователь значительно упрощает процесс транспортировки, выгрузки или погрузки определенных грузов. В основном данные системы применяются на автомобильных прицепах, однако в некоторых случаях возможна не менее эффективная эксплуатация и на лодках. В конструкции лебедочной системы присутствуют трос, специализированный кронштейн для фиксации устройства на прицепе, шестерни, а также рукоять для более удобной эксплуатации.

Если оборудование применяется на лодках, дополнительно конструкция оснащается носовым упором.

Вне зависимости от того, используется лебедочный механизм для крепежа на грузовой прицеп легкового автомобиля или для лодочного средства, подобное оборудование делится на 2 основные разновидности: ручной и электрический типы. Для катера с отличительными конструкционными характеристиками или для узкоспециализированных технических средств могут применяться другие крепления, однако подобные виды обычно не рассматриваются в силу малой популярности.

Наиболее распространенным видом является механический или ручной тип, отличительная черта которого — это функционирование за счет прикладываемого физического усилия. Главным достоинством конструкции, устанавливаемой на бортовой прицеп со стойкой или без нее, является максимально удобная транспортировка в силу малых габаритов и размеров.

Что касается электрического варианта, подобный тип характеризуется более высокой производительностью, возможностью удаленного управления при помощи пульта и повышенным показателем грузоподъемности. В данном случае вместо рычажного кронштейна применяется электрический привод. Существенный недостаток разновидности — это сниженный показатель универсальности, что объясняется необходимостью постоянного источника питания.

А также следует отметить высокую цену и сложную конструкцию, что негативно сказывается на ремонтопригодности.

Популярные производители

Чтобы правильно подобрать лебедочную систему, особенно важно обратить внимание на рейтинг производственных компаний. Специалисты рекомендуют ориентироваться на следующие фирмы.

• Denzel. Довольно популярный бренд, особенностью которого является широкое разнообразие высококачественных электрических лебедок, применяющихся для автомобильных прицепов.

• «Автоспас». Отечественная компания, производящая прочные и простые ручные лебедки. Главные достоинства — это применение высококачественных материалов и разнообразие моделей по размерам и функциональности.

• Forsage. Не менее распространенный бренд, особенностью которого является довольно низкая стоимость на большинство поставляемого оборудования. Следует отметить, что низкая цена не влияет на качество изделий.

• «Калибр». Главное достоинство данной организации — это высокопрочные и устойчивые к внешним агрессивным условиям лебедки. В основном данные механизмы выпускаются в электрическом варианте, однако в ассортименте есть и ручные модели.

• «РИФ». Несмотря на недавнее появление на рынке, бренд успел завоевать широкую популярность среди рядовых пользователей. Характерной особенностью компании является наличие многофункционального оборудования с хорошей компактностью.

• Помимо вышеперечисленных компаний, также необходимо обратить внимание на бренд «МЗСА», который выпускает лебедочные системы для собственной продукции. Подобное оборудование является узкоспециализированным и рекомендуется к эксплуатации для одноименных прицепов.

Как выбрать?

После того как пользователь успешно определился с разновидностью лебедочного оборудования, следующий шаг — это приобрести устройство. Во избежание различных трудностей или неудобств, специалисты рекомендуют ознакомиться с определенными критериями, на которые следует обращать внимание в процессе выбора.

• Грузоподъемность. Ключевой показатель, который рассчитывается из фактической или прогнозируемой массы используемых грузов. При этом важно отметить, что рекомендуется иметь небольшой запас грузоподъемности, что позволит в будущем лучше контролировать лебедочную систему. Несмотря на то что данное значение подбирается строго индивидуально, наиболее популярными показателями являются 2 или 3 т.
• Передаточное значение. Особо актуальный показатель, применяемый для барабанного механизма. Чем больше фактическое значение передаточного числа, тем сильнее пользователь сможет нагрузить лебедочную систему. При бытовом использовании можно выбирать конструкции с небольшим передаточным числом.
• Длина троса. Как показывает практика, для большинства условий достаточно длины троса от 9 до 11 м. В любом другом случае параметр рассчитывается строго индивидуально, с учетом всех необходимых факторов и внешних условий. При наличии барабана трос следует выбирать в 2 раза длиннее описанных значений.

Важно обратить внимание на максимальную нагрузку рычажного элемента и предельное усилие крюка. В противном случае лебедочная система довольно быстро выйдет из строя, а пользователю потребуется платить за дорогостоящий ремонт, либо приобретать новое устройство.

Как пользоваться?

Перед тем как эксплуатировать лебедочный механизм по прямому назначению, первое, что необходимо сделать, — это правильно установить оборудование на прицеп. Как показывает многолетняя практика, монтаж устройства не отличается какими-либо сложными действиями, что объясняется достаточно простой конструкцией и наличием вспомогательных элементов.

Установка лебедки обычно производится при помощи стандартного набора ключей, где наиболее эффективным инструментом является динамометрическая разновидность. С помощью последнего изделия осуществляется наиболее качественный процесс затяжки оборудования и дополнительных конструкционных элементов.

Пошаговый процесс монтажа.

• Ослабить имеющиеся крепежные элементы (болты или гайки) у самого основания оборудования. Обычно на лебедочном механизме подобные детали выполнены в количестве 4 шт.
• Установить лебедку исходя из конструкционных особенностей прицепа и его формы. В данном случае необходимо использовать удлинитель, предназначенный для дышла. Лебедочный механизм важно размещать таким образом, чтобы он всегда смотрел в сторону груза, который загружается в прицеп.
• Затянуть болты и гайки на используемом дышле. В данном случае пользователю необходимо вернуть все крепежные элементы на место, и совершить прочное затягивание болтовых соединений. Фиксацию следует осуществлять таким образом, чтобы на конструкции отсутствовали любые люфты.

Предварительно специалисты также рекомендуют проверить конструкционные элементы лебедочного механизма на прочность и эксплуатационные характеристики. Перед установкой можно слегка прислонить оборудование к автомобильному прицепу. Данное действие важно совершать для того, чтобы в будущем не возникло никаких трудностей с открытием или закрытием прицепа — в противном случае детали механизма будут мешать его дальнейшей эксплуатации.

Помимо вышеперечисленных рекомендаций, также важно отметить, что различные лебедочные механизмы могут существенно отличаться исходя из метода установки. Во избежание трудностей, следует подробно рассмотреть приложенную инструкцию от производственной компании.

Установка лебедки на прицеп

Ручная лебедка является незаменимым атрибутом для легкового прицепа, который упрощает эксплуатацию прицепа и его загрузку. При помощи лебедки даже один человек может загрузить довольно габаритные и тяжелые грузы: квадроцикл, лодку, гидроцикл, снегоход или другую спецтехнику и грузы, которые можно зацепить и затянуть.

В зависимости от производителя и модели прицепа, лебедка может входить в базовую комплектацию или приобретается отдельно, как дополнительное оборудование. На всех моделях легковых прицепов, выпускаемых предприятием «Курганские прицепы», лебедка входит в базовую комплектацию.

В зависимости от выбранной модели прицепа, установка лебедки и ее использование имеют некоторые особенности. Если вы станете владельцем прицепа «Универсал», «Крепыш» или «Водник», то у них лебедка устанавливается на удлинитель дышла. Если вы купите прицеп «Тайга», то у него лебедка размещается внутри кузова.

Устройство ручной лебедки, которая используется на «курганских прицепах», довольно простое. Она состоит из шестеренки, фалового ремня, рукоятки и носового упора.

Порядок установки лебедки
Установка лебедки на прицеп очень простой процесс и с ним справиться любой человек, у кого есть гаечный или разводкой ключ.

Для того, чтобы установить лебедку нужно выполнить следующие действия:

ослабить или снять гайки у основания лебедки
установить лебедку на удлинитель дышла, повернув ее носовым упором в сторону прицепа
затянуть гайки лебедки на дышле прицепа
Стоит отметить, что в зависимости от того какой груз вы планируете загружать и перевозить, лебедку можно смещать по удлинителю дышла в продольном направлении. Однако, необходимо следить за тем, чтобы конструкция лебедки не мешала вращению ручки подкатного колеса.

В представленном выше видео ролике, вы можете наглядно увидеть весь процесс установки лебедки на прицеп и механизм ее использования.

Лебедка для прицепа: какую купить и как установить своими руками

Всем привет! Меня в последнее время очень заинтересовала лебедка для прицепа. Активно раздумываю над вопросом ее покупки, поскольку сам автоприцеп имеется, пользуюсь им довольно часто, а вот вручную загружать некоторые вещи крайне тяжело.

Потому проанализировал рынок, сделал некоторые заключения и выводы, которыми решил поделиться с вами. Надеюсь, вы будете не против.

Если у вас уже есть опыт эксплуатации прицепных лебедок, с удовольствием почитаю ваши мнения и впечатления в комментариях. Потому обязательно пишите.

Функции

Лебедки для прицепов являются вспомогательным оборудованием, которым может оснащаться автомобильный прицеп. Их ставят в один ряд с опорными колесами, специальными тентами и пр. То есть обязательными не считаются, но с ними намного проще в некоторых ситуациях.

Лично я считаю, что лебедки следует покупать всем, кто активно эксплуатирует автоприцеп, путешествует с ним и часто перевозит тяжелые грузы.

Основной функцией устройства является упрощение погрузки и выгрузки. Вам не нужно своими руками затаскивать на борт нечто тяжелое и крупногабаритное. Потому в основном такие девайсы используются для:

• лодочного прицепа, чтобы загружать и выгружать лодки;
• снегохода;
• гидроцикла;
• квадроцикла;
• прицепов-дачи или трейлера;
• мотоциклов и пр.

Даже наклонная площадка для загрузки не всегда позволяет самостоятельно закатить колесный транспорт. Что уж говорить про лодку или снегоход. Потому, установив на прицеп лебедку, вы без проблем справитесь с поставленной задачей.

Дополнительно я бы отметил, что такие устройства помогают:

• буксировать;
• волочить груз;
• выбираться из тяжелых дорожных условий;
• помогать застрявшему в снегу или грязи транспорту;
• сокращать время, затрачиваемое на погрузо-разгрузочные работы.

А вот была бы ледебка.

То есть устройство многофункциональное. Главное, чтобы была соответствующая зацепка между тросом лебедки и объектом, который требуется погрузить или выгрузить, вытянуть, поволочь за собой и пр. Собственные эвакуаторы в вашем распоряжении.

Начнем с того, где купить подобные устройства. Это можно сделать в обычных магазинах автомобильных аксессуаров, на рынке автозапчастей или через Интернет-магазины.

Скажу сразу, что самодельная лебедка у меня не вызывает доверия. Я бы не стал доверять такому устройству ни свой прицеп, ни груз, который мне требуется погрузить или выгрузить. Но это сугубо мое мнение.

Потому, имея в распоряжении целый трейлер, прицепы МЗСА для легкового автомобиля, модели Крепыш, Кремень, Спутник или УАЗ, к ним не составит труда подобрать уже готовый аксессуар.

Востребованными являются такие производители:

• Al-Ko;
• Knott;
• Dragon Winch;
• Fulton;
• МЗСА (лебедка доступна в комплектации к одноименному прицепу) и пр.

Если мы говорим про эксплуатацию на легковых машинах, а не грузовиках или какой-то спецтехнике, то все доступные для этих целей лебедки под прицепы бывают 2 видов.

• Электрическая. Это устройства повышенной мощности, которые оснащены электроприводом. Но требуют наличия источника питания, потому в экстремальных условиях ими не всегда удается воспользоваться. Еще одним минусом можно назвать высокую стоимость. Минимально обойдутся в 20-30 тысяч рублей, а самые дорогие модели стоят далеко за 100 тысяч рублей. На многих моделях есть пульт дистанционного управления;

• Механическая. Простое устройство, которая работает от прикладываемого усилия. Ручная лебедка обладает преимуществами в виде компактных размеров, отсутствия необходимости источника питания, простой конструкции и доступной стоимости. Цена на них начинается от 2-3 тысяч рублей, но может составлять и около 30-50 тысяч. Но возможности грузоподъемности зависят от физических усилий. Чем длиннее будет рукоятка, тем проще затянуть тяжелый груз.

Я бы сказал, что для бытовых и повседневных целей у ручной лебедки объективно больше преимуществ. Если же вы регулярно пользуетесь устройством, к примеру, для спуска на воду и подъема маломерного судна, то тогда лучше отдать предпочтение электрическому типу.

Выбор напрямую зависит от условий эксплуатации. Так что отталкивайтесь от собственных потребностей.

Особенности конструкции

Что касается конструкции, то стандартное ручное устройство состоит из:

• шестерней;
• фалового ремня (за него затягивают груз);
• рукоятки;
• кронштейна (для установки на сам прицеп);
• носового упора (если лебедка предназначена для лодок, водного транспорта).

В электрических версиях все несколько иначе, но основным элементом выступает электропривод.

Я думаю, что возьму себе ручную модель. Хотя еще есть время для размышлений. Напишите свои варианты или дайте какие-то советы из личного опыта использования прицепных лебедок. Буду благодарен за ваши рекомендации.

Установка

Теперь к вопросу о том, как установить себе на автомобильный прицеп выбранную лебедку. В этом нет ничего сложного. Конструкция максимально простая и не предусматривает особо трудных манипуляций.

Возьмите из своего чемодана с инструментами набор ключей. Можно воспользоваться и динамометрическим ключом, если в инструкции производителя буксировочного устройства прописан момент затяжки.

Установка осуществляется через предусмотренный конструкцией кронштейн устройства. Вам нужно сделать следующее:

Противоугонка для прицепа: выбираем лучшее устройство

• На основании аксессуара ослабить или снять все гайки. Обычно их четыре и они располагаются на концах длинных и мощных болтов;
• Поставить на удлинитель для дышла прицепа новое устройство. Располагать лебедку нужно так, чтобы она смотрела в сторону для приема загружаемого в прицеп груза. То есть направьте внутрь автоприцепа;
• Теперь снизу возвращаем гайки на место, затягиваем болтовое соединение с достаточным усилием, чтобы не возникало люфта и крепление оказалось максимально надежным.

Предварительно убедитесь, что конструктивные части лебедки или ее рукоятка не будут мешать вращению ручки подкатного колеса, если таковое предусмотрено на вашем прицепе.

Монтаж может отличаться в зависимости от конкретной модели устройства и используемого прицепа. Отталкивайтесь от инструкции производителя лебедок.

Собственно, на этом все работы завершены. Ничего сложного тут нет абсолютно.

Хотя есть еще один нюанс. Использование погрузо-разгрузочных устройств на некоторых прицепах требует их монтажа не на дышле, а внутри самого автоприцепа. Ярким примером можно назвать модель Тайга и подобные ему. Тут уже исходите из того, с каким прицепом вы имеете дело.

Дорожный знак 3.28 “Стоянка запрещена”: зона действия и штраф

Критерии выбора

Прицеп дача, кемпер, дом на колесах — описание конструкции

Главной характеристикой любой прицепной лебедки выступает тяговое усилие. Но когда вы выбираете ручную модель, дополнительно обратите внимание на:

• номинальную нагрузку на крюк;
• максимальное усилие, оказываемое на крюк;
• длину и диаметр идущего в комплекте троса;
• нагрузку на рычаг;
• длину ручки.

Длинный трос позволяет затягивать груз с большого расстояния, а более длинные рукоятки позволяют работать с крупными и тяжелыми объектами, прикладывая меньше физических усилий. Если ручка короткая, лучше присмотритесь к другой модели.

Ассортимент лебедок достаточно обширный, хотя есть на рынке свои лидеры. Советую читать отзывы, узнавать мнение других автовладельцев и отталкиваться от чужого опыта. Собрав воедино всю информацию, можно сделать выводы и принять правильное решение.